{"id":1662,"date":"2023-04-24T08:28:40","date_gmt":"2023-04-24T08:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.crastaspedizioni.it\/?p=1662"},"modified":"2026-01-27T10:50:28","modified_gmt":"2026-01-27T10:50:28","slug":"la-professione-del-doganalista-cenni-storici-e-curiosita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/la-professione-del-doganalista-cenni-storici-e-curiosita\/","title":{"rendered":"La professione del doganalista: cenni storici e curiosit\u00e0"},"content":{"rendered":"\n

\u00abAlt! Chi siete? Cosa portate? S\u00ec, ma quanti siete? Un fiorino!\u00bb<\/em><\/strong><\/a> recita l\u2019indimenticabile gabelliere nel film \u201cNon ci resta che piangere\u201d: Mario e Saverio (Massimo Troisi e Roberto Benigni), catapultati nel 1492, provano a superare una dogana nel disperato tentativo di raggiungere Palos e fermare Cristoforo Colombo. <\/p>\n\n\n\n

Ma quando nasce esattamente il concetto di dogana e controllo delle merci? Quali sono le sue evoluzioni? Quando viene introdotta la professione moderna del doganalista?<\/p>\n\n\n\n

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Un po\u2019 di storia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L’idea di introdurre dazi e controlli sulle merci che entrano ed escono dai territori \u00e8 presente gi\u00e0 nelle antiche civilt\u00e0 commerciali e risale ad oltre 4.000 anni fa: nell\u2019Antica Grecia, ad esempio, le merci che transitavano ad Atene venivano sottoposte a una tassa denominata Pentekost\u00e9<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, l’evoluzione dell\u2019organizzazione doganale risale al Medioevo quando i vari Regni, Ducati e Principati istituiscono imposte raggruppabili in due categorie: imposte sugli scambi ed imposte di transito, “le prime ebbero vera e propria natura di dazi doganali e\/o imposte sui consumi; le seconde, designate comunemente con il nome di telonei, riscosse alle porte e agli approdi, ebbero il carattere di imposta sul transito delle merci<\/em>” (tratto da \u201cStoria delle dogane \u2013 Profili storici della politica doganale italiana<\/em>\u201d di Antonio Nicali).<\/p>\n\n\n\n

Con il passare del tempo e con l\u2019affermarsi dei commerci internazionali, si svilupparono regole sempre pi\u00f9 precise per gestire i commerci tra i vari paesi e cos\u00ec la figura del doganiere<\/strong> – inteso come impiegato di dogana – inizia gradualmente ad affermarsi come professione. <\/p>\n\n\n\n

Con la proclamazione del Regno d\u2019Italia nel 1861 ha inizio la storia doganale dello Stato Italiano: viene promulgato, infatti, un Regolamento Doganale che sostituisce quelli in vigore negli Stati preunitari. \u00c8 in questi anni che l’esigenza di una figura in grado di interpretare leggi e regolamenti e supportare privati nei rapporti con gli enti preposti ai controlli e l’applicazione delle imposte indirette trova soluzione nella nascita della figura professionale dello spedizioniere doganale<\/strong>, di cui si trova traccia per la prima volta nel Regio Decreto del 14 gennaio 1864 che lo identifica come colui che pu\u00f2 rappresentare terzi in Dogana. <\/p>\n\n\n\n

A partire dal Secondo dopoguerra, invece, si inizia a sviluppare l’idea di un grande mercato europeo: nel 1951 nasce la CECA (Comunit\u00e0 Europea del Carbone e dell’Acciaio), un\u2019organizzazione che rappresenta il primo esempio di circolazione dei materiali senza alcuna imposizione di tasse, eccetto l’IVA nazionale. Un esperimento che ha anticipato la nascita, pochi anni dopo, della CEE (Comunit\u00e0 Economica Europea). A partire dal 1\u00b0 luglio 1968, infatti, entra in vigore la Tariffa Doganale Comune (TDC): da quel momento, le merci provenienti dai paesi terzi vengono sdoganate una singola volta in uno qualsiasi degli Stati membri ed entrano cos\u00ec nel territorio comunitario. <\/p>\n\n\n\n

Negli anni la figura dello spedizioniere doganale si evolve individuando il doganalista<\/strong> come il professionista specializzato nel supportare e assistere le Aziende nelle operazioni doganali, in particolare nell’importazione ed esportazione di merci, assicurandosi che i prodotti rispettino le normative doganali e che i documenti richiesti siano compilati correttamente. Una figura consulenziale, quindi, che si sovrappone e spesso coincide con quella dell\u2019odierno spedizioniere doganale<\/strong>, il professionista che agisce su procura nel presentare le merci in Dogana. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019art. 40 del TULD<\/strong><\/a> ( e le successive modifiche ovvero l\u2019art. 28 L. 146\/1998 che ha parzialmente riscritto l\u2019art. 40 TULD)\u00a0 ha definito il ruolo dello spedizioniere doganale mentre la legge 213\/2000<\/strong><\/a> ha fatto emergere a livello istituzionale questa professione.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Curiosit\u00e0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Luogo di incontro tra persone, culture, popoli, civilt\u00e0 e monete diverse, le dogane, nel corso della storia, hanno sempre svolto un ruolo centrale nella vita economica e sociale di uno stato, a tal punto che il  mondo doganale \u00e8 entrato a far parte anche del nostro linguaggio quotidiano attraverso parole di uso comune e modi di dire. <\/p>\n\n\n\n

Eccone alcuni: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Sdoganare<\/strong> \u2192 Si usa per rendere socialmente accettabile un comportamento precedentemente condannato, censurato<\/li>\n\n\n\n
  • Pagar dazio <\/strong>\u2192 Si usa per indicare l\u2019obbligo di dare o fare qualcosa<\/li>\n\n\n\n
  • Zona franca<\/strong> \u2192 Si usa per indicare, in senso figurato, un luogo senza controlli<\/li>\n\n\n\n
  • Gabellare<\/strong> \u2192 Si usa quando si vuole accettare qualcosa per vero, far passare qualcosa. Un\u2019espressione che rimanda agli spazi interpretativi che i gabellieri avevano a disposizione per applicare le leggi<\/li>\n\n\n\n
  • Fare lo scemo per non pagare il dazio<\/em><\/strong> \u2192 Vecchia espressione milanese che si usa, in modo scherzoso, per dire \u201cfare il finto tonto nel proprio interesse<\/em>\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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    Il doganalista: da dove nasce questa professione, com’\u00e8 cambiata negli anni e alcuni termini da conoscere<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servizi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1662"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4731,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions\/4731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/crastaspedizioni.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}